Санкт-Петербург, ул. Якорная, 16
shop@tpk-sferix.ru 
8 (812) 200-48-35 
Специфика целлюлозно-бумажной промышленности (ЦБП) накладывает экстремальные требования к узлам вращения. Бумагоделательная машина (БДМ) — это непрерывный цикл, где выход из строя одного подшипника в редукторе сушильной или прессовой части приводит к многомиллионным убыткам из-за простоя и брака полотна. До 2022 года стандартом де-факто в отрасли были бренды Tier-1 (SKF, FAG). Сегодня, в условиях дефицита оригинальных комплектующих и риска поставок фальсификата по параллельному импорту, перед главными механиками встал вопрос: существует ли инженерно обоснованная альтернатива?
Замена подшипников SKF и FAG на SFERIX в редукторах сушильной части БДМ позволила сохранить расчетный ресурс (MTBF) на уровне 25 000 часов. Благодаря использованию сталей с твердостью 60–64 HRC и прецизионной шлифовке дорожек качения (квалитет P6/P5), подшипники SFERIX демонстрируют стабильный температурный режим и уровни вибрации в пределах допуска ISO 10816 даже в условиях постоянного воздействия пара, технологических жидкостей и температур до +120°C.
Условия эксплуатации: агрессивная среда и тепловые нагрузки
Редукторы привода сушильных цилиндров работают в зоне интенсивного теплового излучения. Температура вала внутри подшипникового узла зачастую превышает +100°C, что требует особого внимания к радиальному зазору. Кроме того, высокая влажность и наличие паров химикатов (сульфатов, щелочей) провоцируют коррозию дорожек качения при малейшей неэффективности уплотнений.
«Редуктор сушильной группы БДМ — это "ад" для подшипника. Температура вала достигает +120°C, а вокруг стоит плотный масляный туман вперемешку с конденсатом. В этом кейсе мы применили подшипники SFERIX с радиальным зазором C4 и массивными латунными сепараторами. Это позволило избежать заклинивания при тепловом расширении — критической ошибке, на которой часто "сгорают" бюджетные аналоги, не имеющие строгого контроля зазоров.»
Технический отчет: требования к узлу
Температурный режим: Постоянная работа при +90°C…+110°C, кратковременные пики до +130°C.
Среда: 100% влажность, риск попадания конденсата в масляную сплэш-систему смазки.
Нагрузки: Высокие радиальные усилия от натяжения сеток и веса цилиндров, сопровождающиеся низкочастотной вибрацией.
Что меняли: от прецизионного импорта к SFERIX
В рамках программы замещения на одном из крупнейших северо-западных ЦБК был проведен переход на продукцию SFERIX для группы редукторов сушильной части. Основной объем составили сферические роликоподшипники серий 223.. M и 222.. M.
Перечень замененных позиций (примеры):
SKF 22320 CC/W33 -> SFERIX 22320 M C4 (латунный сепаратор, увеличенный зазор).
FAG 22224-E1-K -> SFERIX 22224 MK C3 (коническое отверстие, латунный сепаратор).
Пары радиально-упорных шарикоподшипников 7300-й серии в узлах приводов.
Данные эксплуатации
Посадки: Полная идентичность присоединительных размеров по ISO 15, что исключило необходимость доработки валов и корпусов.
Материал: Использование подшипниковой стали ШХ15 с многоступенчатой термостабилизацией.
Сепаратор: Исключительно массивный латунный сепаратор (M), устойчивый к инерционным нагрузкам и обеспечивающий лучший теплоотвод.
Сравнительный анализ: SFERIX против брендов Tier-1
Для инженера ЦБП важно понимать, за счет чего SFERIX удерживает планку качества. Мы провели сравнительный анализ микрогеометрии дорожек качения после 2000 часов наработки.
Соответствие квалитетам точности
Подшипники SFERIX для БДМ изготавливаются по классу точности P6. В ходе входного контроля в лаборатории Санкт-Петербурга подтверждено, что допуск на радиальное биение внутреннего кольца составляет не более 9 мкм (для средних габаритов). Это сопоставимо с показателями премиальных брендов и обеспечивает отсутствие резонансных вибраций на рабочих скоростях машины (до 1200 м/мин).
Инженерный вердикт
Твердость: Стабильный показатель 62±2 HRC по всей глубине закалки исключает «бринеллирование» (образование вмятин) при ударных нагрузках.
Шероховатость: Параметр Ra дорожек качения после суперфиниширования составляет 0,08 мкм, что гарантирует сохранение масляной пленки в пятне контакта.
Стабильность: Разброс параметров внутри партии SFERIX не превышает 3%, что важно для дуплексных пар.
Мониторинг состояния: отчет сервисной службы
В течение 12 месяцев эксплуатации проводился ежемесячный вибромониторинг редукторов по стандарту ISO 10816.
«Спустя полгода эксплуатации мы провели повторную вибродиагностику. Спектр остался "чистым": никаких пиков на частотах перекатывания тел качения (BPFI, BPFO). Спектральная плотность вибрации в высокочастотном диапазоне не изменилась, что свидетельствует об отсутствии микровыкрашиваний. Это подтверждает, что геометрия дорожек SFERIX выдержала испытание химически агрессивной средой и высокой влажностью, характерной для ЦБП.»
Результаты замеров (СКЗ виброскорости, мм/с):
До замены (SKF, износ 70%): 4.2 мм/с (зона C — "ограниченно годен").
После установки SFERIX (0 ч): 0.8 мм/с (зона A — "отлично").
SFERIX (4000 ч): 1.1 мм/с (зона A — "отлично").
SFERIX (8000 ч): 1.4 мм/с (зона A — стабильное состояние).
Экономический эффект для комбината
Использование SFERIX в данном кейсе показало прямую экономическую эффективность. При сопоставимом ресурсе (MTBF) стоимость закупки подшипников SFERIX оказалась в среднем на 45% ниже, чем стоимость оригиналов от ушедших брендов (с учетом логистических наценок на параллельный импорт).
Ключевые факторы экономии:
Снижение CAPEX: Экономия на закупке комплектующих для одного планового останова БДМ составила более 1,8 млн рублей.
Минимизация OPEX: Отсутствие внеплановых остановок по вине подшипниковых узлов в течение года.
Логистическая безопасность: Срок поставки со склада SFERIX в РФ — 3–5 дней против 8–12 недель «серого» импорта.
Часто задаваемые вопросы
Выдерживают ли подшипники SFERIX прямой контакт с паром?
Прямой контакт пара с внутренними элементами подшипника губителен для любого бренда из-за вымывания смазки и коррозии. Однако подшипники SFERIX для ЦБП оснащаются усиленными уплотнениями из Viton (FKM), которые эффективно отсекают конденсат. В сочетании с правильно подобранной высокотемпературной смазкой это обеспечивает надежную защиту рабочих поверхностей в условиях повышенной влажности сушильной части БДМ.
Нужно ли переделывать корпус редуктора при переходе на SFERIX?
Нет, это не требуется. Продукция SFERIX полностью соответствует международным стандартам ISO и ГОСТ по геометрическим размерам, допускам и посадкам. Мы обеспечиваем 100% взаимозаменяемость с подшипниками SKF, FAG, NSK. При подборе аналога наши инженеры учитывают не только номер подшипника, но и все суффиксы, отвечающие за зазоры, тип сепаратора и проточки для смазки.
Как часто проводился вибромониторинг в данном кейсе?
Учитывая критичность БДМ, в данном проекте вибромониторинг проводился ежемесячно. Это позволило нам собрать детальную статистику по динамике изменения спектральных характеристик подшипников SFERIX. Стабильность графиков в течение 12 месяцев подтвердила отсутствие скрытых дефектов производства и высокую усталостную прочность стали, что является ключевым показателем надежности для ЦБП.
Какой радиальный зазор лучше выбрать для сушильного цилиндра?
Для подшипников, работающих на нагреваемых валах (сушильные цилиндры, каландры), мы настоятельно рекомендуем использовать увеличенный зазор C3 или C4. Это необходимо для компенсации температурного расширения внутреннего кольца относительно наружного. Использование стандартного зазора (CN) в таких узлах неминуемо приведет к исчезновению рабочего зазора, перегреву и заклиниванию подшипника в течение первых часов работы.
Какая сталь используется в подшипниках SFERIX для тяжелой промышленности?
Мы используем высокочистую подшипниковую сталь ШХ15 (аналог 100Cr6) с низким содержанием неметаллических включений. Сталь проходит цикл термической обработки, включающий закалку и стабилизирующий отпуск. Это обеспечивает твердость 60–64 HRC и стабильность размеров колец при длительной работе в условиях повышенных температур, предотвращая микротрещины и усталостное выкрашивание.
