Санкт-Петербург, ул. Якорная, 16
shop@tpk-sferix.ru 
8 (812) 200-48-35 
Цилиндрические роликовые подшипники SFERIX: N, NU, NJ, NUP
Цилиндрические роликовые подшипники ТПК Сферикс (серии N, NU, NJ, NF, NUP) обеспечивают максимальную радиальную нагрузочную способность среди всех типов подшипников при тех же габаритах - благодаря линейному пятну контакта ролика с дорожкой кольца. Тип подшипника (NU, NJ, N) определяет допустимость осевого смещения вала: от полной осевой свободы (N) до ограниченной осевой фиксации (NJ, NUP). Продукция верифицируется на соответствие стали ШХ-15 (100Cr6) с твердостью 60–64 HRC; взаимозаменяемы с SKF, FAG, NSK по ISO 15:2017.
Конструктивные особенности и контроль качества SFERIX
Заметка технолога. В цилиндрических подшипниках прямолинейность образующей ролика критически влияет на распределение нагрузки: отклонение от прямой более 3–5 мкм создает кромочное нагружение - концентрацию контактных напряжений на торцах ролика, ускоряющую усталостное выкрашивание. ТПК Сферикс контролирует профиль роликов инструментально при приемке каждой партии.
Обозначение типа определяет конфигурацию бортов (реборд) и допустимую осевую нагрузку:
N - без бортов на обоих кольцах: полная осевая свобода обоих колец. Применяется как нефиксированная опора в парах с фиксированной (NU или NJ) для компенсации теплового расширения вала.
NU - два борта на наружном кольце, внутреннее кольцо без бортов. Внутреннее кольцо (вал) может смещаться осево. Наиболее распространенная конфигурация.
NJ - один борт на внутреннем кольце + два борта на наружном. Ограниченная осевая нагрузка в одном направлении. Применяется как полуфиксированная опора.
NUP - один борт + свободное кольцо-шайба на внутреннем. Воспринимает ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях. Заменяет комбинацию NU + упорное кольцо.
Суффикс E - усиленная конструкция (Enhanced): оптимизированный профиль ролика, увеличенный диаметр роликов, повышенная динамическая нагрузочная способность C на 15–25% по сравнению со стандартной серией.
Для цилиндрических подшипников ТПК Сферикс дополнительно контролирует соосность дорожек качения внутреннего и наружного колец (радиальное биение ≤ 10 мкм для P6) и торцевое биение (осевое биение ≤ 8 мкм) - параметры, критичные для точных трансмиссий и редукторов станков.
Инженерная справка: маркировка цилиндрических роликовых подшипников SFERIX
Код | Значение | Осевая нагрузка | Применение |
N | Без бортов (оба кольца) | Не допускается | Нефиксированная опора, тепловое расширение |
NU | Борты на наружном кольце | Не допускается | Стандартная опора в редукторах |
NJ | Борты на нар. + один на внутр. | В одном направлении (ограниченная) | Полуфиксированная опора |
NUP | Борт + шайба на внутр. кольце | В обоих направлениях (ограниченная) | Замена NU + упорного кольца |
E | Усиленная конструкция | По типу | Тяжелые нагрузки, повышенный ресурс |
W33 | Смазочная канавка в нар. кольце | По типу | Принудительная смазка под давлением |
M / ML | Латунный сепаратор (массивный) | По типу | Высокая T, высокая скорость |
C3 | Увеличенный радиальный зазор | По типу | T > +80°C, посадки с натягом |
P6 / P5 | Квалитет точности | По типу | Станочные редукторы, прецизионные опоры |
Сталь / твердость: ШХ-15 (100Cr6), 60–64 HRC; контроль состава спектральным анализом.
Квалитет точности: P6 (базовый, биение ≤ 10 мкм); P5 - для шпинделей и прецизионных опор.
Вибродиагностика: Z3V3 по ISO 15242.
Применяемость и взаимозаменяемость цилиндрических роликовых подшипников SFERIX
Продукция ТПК Сферикс верифицируется на соответствие ISO 15:2017 и взаимозаменяема с SKF, FAG, NSK по всем сериям N/NU/NJ/NUP без переработки посадочных мест.
Редукторы и коробки передач - NU серий 2200/2300 в фиксированных опорах зубчатых валов; N - в нефиксированных для компенсации теплового расширения.
Прокатные станы - NU/N тяжелых серий (N30xx, NU30xx) с принудительной смазкой W33 в опорах прокатных валков; осевые усилия компенсируются упорными подшипниками.
Шпиндели металлорежущих станков - NU P5/P4 с зазором C2 в передних опорах шпинделей точения и фрезерования; высокая радиальная жесткость, точность биения.
Электрические машины большой мощности - NU серий 2200/2300 E в опорах роторов тяговых двигателей и генераторов; высокая скорость, ударные пусковые нагрузки.
Компрессоры и насосы высокого давления - NU/NJ с зазором C3 при повышенной рабочей температуре и значительных радиальных усилиях от давления рабочей среды.
Главная ошибка при выборе цилиндрического подшипника - ставить NU там, где нужен NJ или NUP, надеясь, что борта корпуса зафиксируют кольцо. Борт корпуса не является расчетной опорой для осевой нагрузки: при первом же тепловом ударе вал уйдет, ролики окажутся у края дорожки. Тип подшипника должен соответствовать схеме фиксации по чертежу.
